Лабораторный стенд «Действующий двигатель Д245.9Е2-257»
Стенд-тренажер построен с использованием стандартной компонентной базы (поршневого дизельного двигателя, навесного оборудования, электрооборудования и элементов внешних систем) серийно выпускаемых поршневых ДВС семейства Д245.9Е2-257.
Стенд-тренажер «Действующий двигатель Д245.9Е2-257»
Стенд выполнен в виде напольной стальной рамной конструкции. Состав: дизельный двигатель Д245.9Е2-257 с навесным оборудованием, установленный на раме с защитными решетками; панель управления с замком зажигания; панель управления двигателем с комплектом электропроводки; топливный бак с указателем уровня топлива и топливопроводами; аккумуляторная батарея; глушитель шума двигателя; радиатор системы охлаждения; гофрошланг с насадкой глушителя для отвода отработанных газов; набор инструмента необходимого для выполнения практических занятий.
Пуск двигателя обеспечивается при помощи ключа стандартного замка зажигания. Выбор режима работы двигателя при работе без нагрузки (в режиме «холостого хода») должен обеспечиваться изменением частоты вращения коленчатого вала с панели управления стенда.
Стенд-тренажер имеет возможность подключения к контуру защитного заземления лаборатории.
Лицевые панели и панель управления стенда должны иметь защитное порошковое покрытие.
Технические характеристики стенда:
1. Номинальная мощность исследуемого двигателя, не менее, кВт – 100;
2. Номинальная мощность, лс. – 136;
3. Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин–1 – 2400;
4. Число тактов 4;
5. Максимальный крутящий момент коленчатого вала двигателя, Нм – 424;
6. Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин. - 1600;
7. Порядок работы цилиндров 1-3-4-2;
8. Число цилиндров 4, расположение рядное, вертикальное;
9. Удельный расход топлива, гр/кВтч. – 205;
11. Тип системы газообмена – TW с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха;
14. Устройство пуска двигателя электрический стартер;
15. Масса, кг. – 500-540;
16. Габаритные размеры, Д*Ш*В – 1090*732*957;
17. Электропитание элементов двигателя:
- напряжение питания элементов системы управления В, 24;
- род тока, Постоянный;
- источники тока, Аккумуляторная батарея;
- штатный электрогенератор;
Направление вращения коленчатого вала, Правое с (носка коленчатого вала). Система смазки, Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием). Система охлаждения, Жидкостная закрытая с (принудительной циркуляцией). Система вентиляции картера, Принудительная с (откачиванием через маслоотделитель).
Стенд-тренажер должен обеспечивать выполнение практический работ группой учащихся из 2...4 человек. В комплект поставки должны входить паспорт.
1. Изучение особенностей конструкции дизельного двигателя, правил и порядка проведения его технического обслуживания.
2. Изучение электрооборудования и датчиков системы управления двигателя.
3. Проверка давления компрессии в цилиндрах двигателя.
4. Замена охлаждающей жидкости и смазочного масла.
5. Замена терморегулятора расхода охлаждающей жидкости.
6. Регулировка тягового реле и замена графитовых контактов стартера.
7. Обслуживание аккумуляторной батареи.
8. Так же многое другое что связано с дизельными двигателям Д245.9Е2-257 в полевых условиях.
